与此同时，国内的各大合资厂商，以及海外的德系、美系车厂都或多或少讨论着起亚推出的新车。

没办法。

在这个到处讲环保的年代，新能源车太出风头了。

自从起亚y发布后，相关的报道不仅在中文互联网蔓延，海外的《纽约时报》、《洛杉矶时报》、bbc、泰晤士报等等主流媒体，都报道了这款新车。

很多人都在私下痛骂。

鸡贼的韩国人！

趁着这个时候推出电动车，太具欺骗性了。

宣传也是，完全避重就轻。

只提尾气排放降低了多少，绝口不提发电的损耗。

虽然讨论的很多，但起亚y的销量嘛，很寒碜。

除了展会上大卖300台，绝大多数门店都卖不动，不少二三线城市连展车都没有。

07、08年谈电车，还是太超前了一点。

热度只局限在车迷圈、媒体圈，以及车商圈、环保圈，大部分不关心这些的人根本不知道这款车。

即使知道，也会被那个价格吓退。

接近六十万的售价，太贵了。

一个季度过去，看着那‘凄惨’的订单，起亚内部的讨论也不少，包括东风、悦达两家股东，他们也有非议。

不过。

起亚y的研发费用并不贵，毕竟，主体电池包的研发开支是起亚下属的电池研究所。

那个是总部设立在香江的研发部门，是李杰个人和起亚总部联合投资的项目。

他个人占大头。

只是借了起亚的一个牌子。

就像是娃哈哈品牌和娃哈哈‘代工厂’一样。

东风悦达起亚只是从起亚电池研究所采购了电池，研发大头不在合资企业。

当然。

东风悦达起亚还是有一部分的投入，比如车型设计、调教、产线改造、测试等等。

这些硬性支持全是合资企业的支出。

但跟巨额的电池研发费用比，那只是九牛一毛。

“社长，这是上个月的报表。”

月初，金秘书又一次将报表递到了李杰面前。

等他走后，李杰翻看文件看了看。

略过其他车型，他直接翻到了最后一页。

果然。

起亚y的销量被放在了报表最后面。

全月销量150+。

再细看，大部分订单都集中在东南沿海城市，更准一点是经济发达的一线城市。

中部、北方的销量，寥寥无几。

这跟他预期中的情况差不多。

接近60万的定价还是贵了，很多省会城市的一套房子也就这个价格。

关键它的续航还低。

理论续航280，实际续航200公里，不过，真正实际使用，车主不可能开到没电才去充电。

扣掉5-10%的充电上限，再扣掉30-50公里的续航焦虑。

实际体感只有150公里左右。

外界的一些评价没错，它只是一个大玩具，如果不是外观够帅，颜色够x，加速比传统同价位的油车更快，别说300+月销。

能有100+，那就偷着乐了。

虽说这个销量很低，但李杰并没有放弃的打算。

接下来起亚还会推出一款混动车型，在起亚y的基础上进行改款，快一点明年就能上市。

慢一点的话10年上市。

当下市场，混动才是主流啊。

如果没有意外的话，未来半年起亚y的销量会持续走低。

事实证明，李杰的判断没有错。

三月，起亚y月销270+。

四月，200+

五月，150+

六月，120+

到了七月，月销突破新低，直接变成了两位数。

有记者专门跟踪起亚y的月度销量，当起亚y月销量98辆的新闻出炉后，铺天盖地的嘲笑声，如期而至。

外界如此，业内也是这般。

不过。

海啸般的舆论下，还是有部分摇旗呐喊的人士。

与此同时，车圈论坛的贴子也一个个冒了出来，此前的一些车主分享帖也被洛阳铲挖了出来。

哈哈，大哥还好吗？

围观，围观，60万买车的大冤种

唉，大家不要嘲笑他，毕竟这个车是真的帅，感觉不输法拉利、保时捷

别乱碰瓷，起亚什么档次，能跟超跑坐一桌？

图图图，这车用的还挺爽的，帮我泡了不少妹子，好不好用，买的车都知道

卧槽！你怎么能把涩图发出来的？

_！我想看看那个埋头苦吃的妹子长什么样

我擦嘞，现充啊

哈哈，同道中人，图，买了这辆车，上街的回头率杠杠的，往酒吧门口一停，妹子自来

真嘟假嘟？这么好用？

不说了，立刻飞去4s店

玛德，什么破地方，这边的4s店竟然连个展车都没有，订车要等一个月

楼上的大哥还真买啊？

买啊，60万而已，就当是买个玩具

……

随着各路车主现身说法，八月份起亚y的销量居然出现了回暖。

月销重回三位数。

不过。

大势难改，不少人已经把起亚y判了死刑。

这是起亚的战略失误，严重的战略失误！

放在别人身上，或许不会产生多大的舆论，但放在李杰身上，那不一样了。

很多人细数他来华的履历，一看每一步都没走错。

太顺了。

顺利的不像话。

悠游、企鹅先后上市更进一步的催生出传奇性质，不少网友对他的熟悉程度远胜软银。

然后。

这次的战略失误很自然的被贴在了他身上。

现代的郑义宣没少吩咐下属，给我买通告，黑，黑死陈润基！

连带着，这些通稿又被小西八媒体转移回了国内。

什么战略大失误、神话破灭、父子失和、顺洋集团冒进的通稿，火速出炉。

看到那些乱七八糟的新闻，不明真相的小西八还以为起亚汽车快不行了，下一秒就要破产了。

然后。

起亚的股票应声下跌。

跌跌不休。

不过。

李杰并没有管那些脏水，反而趁着股价下跌吸纳了一部分股票。

他准备把起亚汽车买过来。

从顺洋集团切割，省得顺洋的一些股东在那指手画脚。

具体收购计划他已经跟陈道俊谈过了。

虽然这时候回购起亚的股权会推高价格，但对于李杰来说，再贵也不贵。

区区几十亿美金而已。

纯现金他都掏得出。(本章完)_c