听完。

刘成永郑重的站起来，满脸的严肃，直接上来拉许易的手。

“许总，无需多了，以后到这儿就跟回到家一样……贵方有什么要求，咱们尽管到公司最高议事厅详谈！！”

直接拉着就往里面走。

…

还说什么？

太叽霸性情了！！

最近两年，他们威能确实是卡在了一个较为尴尬的位置。

身为了。

对于威能这样的处于瓶颈期的私企来说，双方的合作毫无疑问的郎有情妾有意。

最终。

花费了两天时间，经历详谈与多次沟通，签订了投资协议，许易以七千五百万的价码，拿下了威能15的股份，获得董事会席位，也即是能参与威能公司内部一部分的核心决策权与投票权。

对于目前的行业来说，算是一个不错的价格。

毕竟去年有北汽入股国轩高科的例子，仅收购10股份，就获了一席董事会名额。

投资协议书中也写明了业务协同相关的内容，譬如优先供应权、内部价格采购权。

这些都可以为星辰汽车以后的发展，提供最低成本的电池包生产订单。

值得一提的是，许易还在投资协议里争取了多条技术合作协议。

虽不涉及核心技术，却能将一些基础电池技术专利进行双方共享，方便后面自己组建自研电芯的核心团队，省下了大量前期开发的时间。

对于这一点，也是多次沟通才啃下来。

最后许易追加了八千万价码融资建厂，威能这边董事团队欣然接受。

拿目前的国内新能源行业建厂成本来说，新增1gwh的电池厂投资，大约是10亿元左右。

当然如果将设备国产化提高，并且尽量以降低成本的分批扩产的方式，总成本还可以压缩到8亿左右。

这部分资金的注入，再加上威能本身的流动资金，接下来的空缺只需要再找银行贷款，走供应链融资的路子，即可正式启动这个十亿的扩产项目了。

如果顺利的话，甚至还能争取到一部分的政府补贴。

类似政府补贴“新能源技改基金”这种，按照国内的扶持力度和相关规定，是可以达10-15，也就是1亿-

15亿的项目补贴。

这就不是许易需要操心的事情了。

……

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