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第1073章 想在我的地盘上兴风作浪?

下午五点半,一架飞机盘旋在沪市虹桥国际机场上空,随后在导航台的指挥下,顺利降落在机场跑道。

没有隆重的接机仪式,只有寰亚汽车集团总裁托尼?吉尔罗伊带着几名高层迎接。

并不是沪市不重视他,而是他这次来沪市实在是太突然了,临时决定过来的。

“老板,辛苦您了!”托尼?吉尔罗伊与林浩然握了握手,脸上带着一种如释重负的笑容。

“不辛苦,我本身也打算来一趟沪市。”林浩然摇了摇头说道。

一行人坐上汽车,快速驶离虹桥国际机场。

林浩然与托尼?吉尔罗伊分别坐在一辆大众汽车的后座。

“老板,我们先去酒店吧?”上车之后,托尼?吉尔罗伊便说道。

“直接去一汽大众工厂吧,现在情况怎么样?”林浩然靠在座椅上,转头问道。

“老板,大众监事会副主席伊森?默瑟先生已经在下午三点半到达沪市,目前已经在上汽的安亭汽车制造厂参观。

按照原计划,他应该明天才去参观工厂,但他提前到了之后,直接让上汽方面安排了参观行程。

对方此次来势汹汹,看样子不好对付。

他们仗着背靠下萨克森州政府,此次前来沪市,是带着兴师问罪的目的来的。”托尼?吉尔罗伊有些担忧地说道。

林浩然罢了罢手,笑道:“吉尔罗伊先生,此事我已经知道如何应对了,你不用担心,接下来你管理好寰亚汽车集团与大众汽车亚洲区的事务就行了,这种大众内部之间的博弈,我会亲自来处理。”

见老板如此信心满满,托尼?吉尔罗伊明显松了口气。

上汽大众眼看着就可以加速进入批量生产阶段了,这时候出现内部矛盾。

老板这边要技术,要零部件国产率增加,而大众总部那边不肯给技术,只愿意卖零部件,这个问题一天不解决,一汽大众量产问题就无法继续推进。

他作为寰亚汽车集团的总裁和大众亚洲区的实际管理者,既要想办法推进上汽大众的产能爬坡和国产化进程,又要面对大众总部那边层层设限的技术封锁和零部件供应控制。

这种不上不下的处境,确实让人头疼。

林浩然看出他眉间的疲惫,笑道:“吉尔罗伊先生,辛苦你了,你做得很好。

这段时间你既要管理寰亚汽车集团的重组,又要推进上汽大众的项目,还要应对总部的各种掣肘,确实不容易。

但你要相信,我们在这个项目上的投入和布局,不是他们一纸函件就能动摇的。

只要亚洲区的业务真正做起来了,他们最终会发现,和我们合作比和我们作对更有利。”

“这些都是我应该做的,虽然辛苦了点,但相比以前,我还是更喜欢现在。”托尼?吉尔罗伊摇了摇头,哈哈笑道。

以前在英国利兰集团任职的时候,虽然也是分公司的一把手,可许多政策想要落实,总是受到集团总部的各种限制和掣肘。

想做点什么都要层层审批,等到批复下来,市场机会早就错过了。

那是一种有劲使不出的憋屈感,让他这个实干派常常感到无能为力。

而来到寰亚汽车集团之后,情况完全不同了。

林浩然给了他充分的授权和信任,从品牌整合到市场拓展,从产能规划到技术引进,他都可以根据实际情况自主决策,不用事事都等总部批复。

虽然工作强度比在利兰集团的时候大了很多,但那种“做一件成一件”的成就感,远非昔日在体制内那种磨洋工的状态可比。

汽车并没有进入沪市市区,而是往西北方向行驶。

因为上汽与大众合作的工厂地址就选在沪市嘉定的安亭镇,属于沪市的西北角,与苏省的昆山挨着。

从虹桥国际机场到安亭镇,二十多公里开了将近半个小时。

最终,汽车在一个新建的工业园区前缓缓停下。

暮色中,一排排崭新的厂房在夕阳的余晖下泛着柔和的光泽,厂区内的道路平整宽敞,几栋办公楼和车间错落有致地分布在园区内,虽然规模还不算大,但整体布局已经初具雏形。

而园区门口写着上汽大众安亭汽车一厂。

这里,也是上汽与大众合作项目的。

司机与安保交谈了几句后,大门缓缓打开,车子驶入厂区。

厂区内,引人瞩目的是停在空旷场地上的十几辆桑塔纳新车。

这还是他第一次来这里。

毕竟上一次来沪市的时候,他和大众可没有一点关系。

“如果这件事情解决之后,最早可以什么时候生产?”林浩然问道。

“上汽那边说,如果谈成,那么前期还是依靠进口零部件组装,产能会有一个逐步爬坡的过程。

按照他们的测算,如果一切顺利,最快可以在明年年初实现大规模量产,年产目标定在三万辆左右。

至于国产率的提高,就算大众那边答应提供技术了,从技术转让到零部件供应商的培育、生产线调整、工人培训,再到最终实现批量国产化,至少也需要两到三年的时间。

这不是一个一蹴而就的过程,而是需要一步一步扎实推进的。”托尼?吉尔罗伊详细地介绍道。

林浩然听完,微微点了点头。

他也知道,汽车工业的本地化从来都不是一件容易的事,尤其是核心零部件的国产化,涉及到材料、工艺、设备、人员培训等多个环节,任何一环出了问题都会影响最终的品质和产能。

不过,两三年而已,上汽大众等得起。

如果此次任由大众总部那边扼杀他的权力,那么别说两三年了,恐怕十年之后都无法实现真正的国产化。

而十年之后的内地,早就今非昔比,到时候上汽大众这点创汇份额,反倒是占据不了什么重要位置了。

雪中送炭和锦上添花的区别还是非常大的。

所以,如今在内地缺外汇的条件下,上汽大众才显得尤为重要。

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