“举个最简单的例子，山水庄园作为京州出名的销金窟，很多旅客朋友来京州旅游都会想去那里打个卡。但要让他们真的去消费，很多人还是有些不舍得的。”

“机建燃油附加费落地即返的汉东专项消费券也就百十来块钱，还不够他们在山水庄园吃一顿好的，住住一个晚上。”

“但有了这笔消费券，三位数的消费能变成两位数，四位数的消费能降低到三位数，一定程度上是可以帮山水庄园吸引一些散客的，也能让他们大赚一笔。”

“你们机场作为源头的引流方，完全可以去跟他们收‘流量引流费’。用京州国际机场这套大数据引流结算系统，去向全省所有的终端消费商户按比例抽成。”

“京州国际机场不应该只是一座机场，而是可以逐步打造成汉东临空经济带与全域消费的总枢纽。不能从合作商家那里赚到的提成费，绝对会比你们从老百姓口袋里赚到的五十块钱还要多。”

“收益增多了，名声也变好了，还配合我们汉东的改革工作，有希望在全国面前露个大脸……我想，德发同志应该是能够把这笔账给算明白的。”

周毅描绘出来的蓝图实在是太好了，也是让张德发从一个机场管理者的视角窥见了现代平台经济的巨大潜力。

原先的时候，汉东机场集团对京州国际机场的管理和控制就只局限在机场范围以内，来来回回就只能从航空公司和入驻商店那里获取收益。

汉东专享消费券正式开始实行之后，情况就大不相同了。

他们汉东机场集团可以把手给伸到外面，只要跟那些合作的企业谈好合作，从地面上赚到的钱……

就如周毅说的那样，只会多不会少。

李达康见张德发还在犹犹豫豫的，也忍不住催促了一声。

“德发同志，你还在犹豫什么呢？”

“周老都已经帮你把通天大道给铺平了，你们汉东机场集团只要跟着往上走就可以了。”

听着李达康那番毫不掩饰的吹捧与施压，张德发只觉得后背阵阵发凉，但还是咬着牙……没有马上就答应下来。

张德发的脑子里不断地想着‘流量变现’，‘交叉补贴’，‘汉东临空经济带’和‘全域消费总枢纽’这些关键词。

作为一个在体制内摸爬滚打了几十年的国企掌门人，张德发不是那种一毛不拔的死硬派，但他太清楚那五十块钱的民航发展基金对机场的财报意味着什么。

那是实打实的现金流，是每年雷打不动的数亿纯利润。

纵使周毅给出来的解决方案很好，光听着就让人觉得宏大无比，但要落实到账面上……

这中间，有太多的不确定性和风险。

张德发不想带着汉东机场集团冒这么大的风险，可现在的情况已经由不得他继续装死了……_c