第一百八十六章双子星合作

正午十一点半，刘辉的邮件在午饭前到了。

锁上房门，仔细审视着。

附件是一份表格，标题栏里标注着“北港至悍狼方向?非标货物登记”。

下方列着近百条记录，日期跨度接近两年。

刘辉把表格拉到lk317和lk319对应的时间段附近，逐行对照着翻了一遍。

数据比他预想的更齐，每一条记录都包含了“货物类别编号”“装船日期”“离港日期”“中转站名称”“最终目的地”以及“签收方式”。

大部分记录在“签收方式”一栏里写着“签单”。

那是常规操作，但在lk317发出的时间点前后，有几条记录在这一栏里写着“代收”。

旁边还标着“无签单，按指定人交接”。

刘辉截了两条记录放在同一张截图里，又看了一眼其他记录，发现那几条“代收”记录的货物类别编号里，有两批都标着同一组数字――

那一组编码在狄氏物流系统中不指向任何标准品类。

属于“非标类别”目录下的未归档编号。

说明货物本身不在常规运输品类里，而是被归入“其他”类别后才进入系统的。

刘辉停下滚动鼠标的手指，把那两批货记录下的物流路线逐条核实了一遍：

它们都经过了同一个中转站的流程，然后离开常规物流渠道。

流向一个没有在系统中标注名称的最终接收点――

那个接收点的坐标范围和林恒在电话里提到的采石场位置吻合,都在同一片区域内。

又往前翻了两页，发现那批非标编号的货物在一年内的流出频率正在以逐渐缩短的间隔出现，而林氏集团失火的时间点恰好落在那批货最后一次出现的记录附近.

前后只差了一天?!

也就是说，那批货的接收记录结束后不到二十四小时，失火案就发生了。

刘辉放下鼠标，靠在椅背上把时间线重新过了一遍：

北港发船，经中转站转陆运，进入悍狼控制区外围的采石场进行某种形式的处理，然后以“代收”方式被接收。

最后一次接收完成之后不到一天，林氏集团发生火灾。

火灾的目标不是林氏集团本身，而是那批货曾经在运输途中留下的信息，有人需要在货物被接收之后清空所有能够追溯到那批货运送路径的痕迹。

而林氏集团作为运输链上的最后一环，成了一个需要被抹掉的数据点――

火灾不是为了毁掉货物，是为了毁掉记录本身。

那天晚上刘辉拨通了林恒的电话。

他说话时语速比平时慢一些，像是在把每一句话确认过才放出来：

“林队，北港到悍狼方向的非标货物记录。

我查到了几批和李克编号批次运输路线一致的货。

其中一批的流动频率在火灾前一年内逐步增加。

最后一批的记录结束时间和失火案发生时间只差一天。

狄氏物流系统里那批货签收方式写的是‘代收’。

没有签单人姓名。

那批货进入悍狼控制区之后，林氏集团那边就没有后续的运输记录了。

结合火灾发生的时间来看，我有一个猜测：

有人为了掩盖那批货的踪迹，选择清除了林氏集团那段时间的运输记录。”

林恒的电话那端沉默了一瞬。

风穿过话筒边缘，像从一个开阔的地方吹过来：

“那些非标编号的货，你查到最后一批的接收方式了吗？”

刘辉回答说：“最后一批的记录和之前几批不同――

签收方式那一栏是空的，没有写代收，也没有写签单。

接收方式那一栏空着，是那批货出了流程，没走完签收程序就走了！”

林恒听完之后说：“也就是说，最后一批货物没有完成签收就被取走了。

有人需要在记录层面把那条运输链切断。

截断点落在林氏集团的业务时段内。

我这边还查到一个点：东区三号仓库清理时找到的文件里有一页。

上面记着同样的非标编号。

但那个编号在消防部门对火灾现场的勘察记录里没有出现过。”

刘辉握着手机，慢慢说了一句：

“所以火灾发生后，有人专门处理过现场调查中的文件。

这个动作是针对那批货物的运输记录。”

电话里安静了片刻。林恒的声音再次传来，比刚才低了一些：

“那批货物从北港出发，经过中转站进入悍狼控制区。

然后在林氏集团这一段被切断签收流程。

如果有人从一开始就不想让那批货留下完整的运输痕迹。

那他们需要同时控制两个端：

货物的出发端和记录的处理端。

北港是出发端，林氏集团是记录处理端。”

刘辉坐在办公室里，窗外的原城夜色正在从路灯的光线下逐渐凝固成一片均匀的暗蓝：

“那火灾的目的就不是针对林氏集团本身。