“林先生，您对汽车行业以及大众的了解，出乎我的意料，您提的那些建议，也对大众非常有帮助，给我带来了许多启发，非常感谢！”卡尔?哈恩郑重地说道。

这句话代表着，他认可了林浩然。

从一开始给林浩然贴的标签是“门外汉”，到现在认可了他的能力和价值。

这种转变虽然来得不算快，但在德国人的商业文化中，能够得到对方这样一句郑重其事的认可，已经是一个相当重要的信号了。

林浩然说这些，便是为了得到这位大众掌门人的认可。

如此一来，他才能在接下来的布局中更加顺利地推进自己的计划。

他知道，在德国这种讲究层级和信任的商业环境中，只有先获得最高决策者的认可，才能真正打开局面。

而现在，卡尔?哈恩对他的印象已经彻底改观了。

“哈恩先生，感谢您的认可，正因为我对大众有很深的了解和独到的看法，所以我非常希望能够收购这家伟大的汽车公司，我相信只要我成为大众汽车集团的老板，那么大众未来成为全球第一汽车集团并不是问题！”林浩然哈哈笑道，又将话题转回了收购的念头上。

他当然知道，在目前的情况下收购大众几乎是不可能的，但他需要让哈恩始终保持一种“如果不合作，林浩然真的有可能继续增持”的紧迫感。

这种紧迫感，会让哈恩在推动监事会接纳他时更加积极。

卡尔?哈恩听到这句话，先是微微一怔，随即嘴角露出了一丝无奈的笑意：“林先生，你今天确实让我刮目相看，你知道什么时候该认真，也知道什么时候该开个玩笑来缓和气氛。

说实话，我已经很久没有遇到像你这样既懂得把握分寸、又敢于直的人了。”

林浩然摇头笑道：“不，我并没有开玩笑，我是真的想要收购大众的，哈恩先生，我非常认可您的才华，我相信在你我的联手之下，大众的未来是辉煌的！”

“林先生，自古商业离不开政治，我相信林先生混迹商界多年，对此应该比我更清楚，我只是一位职业经理人，即便我赞成您收购大众，成为大众控股股东，下萨克森州政府以及西德政府也不可能同意。

您真要这么做，便是与他们作对，与下萨克森州政府和西德政府作对，这可不是一件明智的事情，林先生，您是一个聪明人，我相信您不会把自己置于那样的境地。

我建议，您已经持有20%的大众股权了，已经在大众拥有了足够的话语权和影响力，这已经是大多数股东梦寐以求的地位了。

您可以利用这个地位来推动您想要的变化，而不是冒险去触碰那些根本不可能实现的目标。”

卡尔?哈恩这番话说得语重心长，既是在提醒林浩然，也是在表明自己的立场。

林浩然听完，收起了脸上的笑意，目光变得认真起来：“哈恩先生，想让我停止继续增持大众股份也不是不行，不过我有几个条件！”

卡尔?哈恩闻，也严肃起来。

他点头说道：“林先生，请讲！”

“第一，加入大众监事会。”林浩然笑道。

“这是自然，您持有高达20%的股份，早已经有资格加入大众汽车集团监事会了，而且按照大众汽车集团章程，您拥有一票否决权，所以您加入监事会，是名正顺的事情。

这一点，我可以直接在监事会中提出，不需要任何附加条件。”卡尔?哈恩回答得干脆利落。

“第二，我希望获得大众汽车集团亚洲区的一切战略决策的参与权和话语权，不仅仅是大中华区市场，而是整个亚洲，包括日本、韩国、东南亚、印度等所有亚洲市场。

我要求在大众亚洲战略的制定和调整中，拥有实质性的建议权和主导权甚至是执掌权，获得大众汽车集团亚洲区总裁职务。”林浩然笑道。

卡尔?哈恩闻，脸色一变。

他没想到，林浩然的野心如此之大。

他原本以为林浩然要的只是一个监事会席位，或者最多是大中华区的战略参与权。

没想到林浩然直接把手伸向了整个亚洲，甚至是要整个亚洲区的执掌权。

这不是瓜分大众的权力吗？

“林先生，这不可能！”卡尔?哈恩的语气变得坚决起来，“亚洲区战略是大众全球战略的核心组成部分，涉及多个国家和地区的市场规划、产品布局和产能配置。

您要求对整个亚洲区域拥有主导权，这远远超出了任何单一股东可以要求的权限。

“不不不，哈恩先生，您先不要拒绝，先听我说，我要求亚洲区的执掌权自然有我的道理。”林浩然笑着说道。

卡尔?哈恩尽力让自己冷静下来，他深吸了一口气，然后做了个“请”的手势：“林先生，请讲，我倒想听听，您有什么道理，能让您觉得自己应该拥有亚洲区的执掌权。”

林浩然端起咖啡杯喝了一口，不紧不慢地放下，然后开口说道：“据我所知，大众去年在整个亚洲的销量规模非常低，一整年才卖了不到五万辆，占全球213万辆总销量的比例不足2.5%，而全亚洲区域贡献的营收更是仅占集团总营收的2.1%，这点我没说错吧？”

卡尔?哈恩没有说话，但也没有反驳，他的沉默已经是最好的回应。

林浩然继续说道：“丰田在亚洲市场的销量占其全球总销量的比例超过百分之三十，本田也接近百分之二十五，而大众在亚洲的占比不足百分之三。

这意味着什么？意味着大众在亚洲市场的存在感几乎可以忽略不计。

日本是亚洲规模最大的乘用车市场，但本土车企垄断性强，且有严格的贸易保护政策，大众在日本虽然有一定的市场份额，但占据整个日本市场的份额不足1%。

而在东南亚市场，几乎已经被丰田、日产、本田等日系车企通过本土化建厂完成垄断，大众仅通过本地代理商做零散进口销售，没有任何生产基地，年销量不足1万辆，市场存在感可谓弱到爆。

韩国、印度、西亚等其他亚洲市场，更是基本处于未开发状态，销量几乎可以说是忽略不计！”

卡尔?哈恩叹了口气，大众的这些情况，他自然比林浩然更清楚，不是他不愿意开发亚洲市场，是整个亚洲市场几乎被日本、美国的汽车品牌瓜分殆尽，大众想要挤进去，不仅需要投入巨额的资金建厂，还要面对当地市场已经形成的品牌忠诚度和销售网络。

这是一个典型的“先发者优势”困局，后来者想要打破格局，付出的成本是先行者的数倍。

“林先生，您说的问题，我都清楚。”哈恩的声音带着一丝疲惫，“大众不是没有尝试过开拓亚洲市场，但每次投入都像是往海里扔石头，溅起一点水花，然后什么都没有了。

日本有本土品牌的护城河，东南亚有日系车几十年的深耕，印度市场虽有潜力，但政策复杂、基础设施薄弱，我们试过，失败了，然后就搁置了。”

“那哈恩先生有没有想过我的身份？”林浩然笑道。

“您的身份？”卡尔?哈恩疑惑地反问道。

“没错，我的身份，我是香江商界最具影响力的华人代表之一，同时在内地拥有广泛的政商关系和投资布局。

而在南洋，我旗下的各大集团都已经覆盖这些市场，而且南洋首富家族郭氏家族更是与我联姻，我的妻子便来自郭氏家族。