补给船来的时候不开灯，靠雷达和红外信号对接，把成箱的罐头、压缩饼干、燃油、柴油发电机滤芯、海水淡化膜组件还有药品和淡水一箱箱吊运上来。

马国栋每次都亲自在甲板上盯着吊臂，嘴里叼着根没点的烟，脚边搁着那把螺丝刀，像个在工地监工的工头。

补给完毕之后，补给船会用一根撑杆把一条细缆绳推过来，缆绳上系着一卷密封的塑料筒。

那些信用暗语写成，嘱咐他们航线上要注意哪些可疑船只、哪些海域有新的巡逻频率、哪个国家的海岸警备队最近换了新装备。

两年里“鲸”号遇见过两次危险。

一次是在爪哇海中部，一艘印尼海军的巡逻艇突然出现在十五海里外，航向正对着他们。

马国栋立刻下令全船无线电静默，所有舱室熄灯，把“鲸”号当成一块漂着的暗礁，主机降速到最低怠速，连螺旋桨搅动水花的噪音都压到了几乎听不见的程度。

那艘巡逻艇用探照灯在海面上扫了整整二十分钟，光柱无数次擦过“鲸”号的船舷边缘，但最终拐了个弯朝北去了。

马国栋在机舱里默默拧松了三个燃油阀，随时准备紧急加车逃走，最后没用上。

第二次是在菲国东侧外海，台风刚过，海面上涌着六米的浪头。

“鲸”号在这样的海况里只能硬扛，船体在巨浪中上下颠簸，甲板上的固定缆索被扯断了两根。

_1